?選用的空氣濾芯一定要與原裝發(fā)動機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性及可靠性匹配?？諝鉃V芯除按SAE標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行性能試驗(yàn)之外還須進(jìn)行臺架試驗(yàn)，以滿足發(fā)動機(jī)額定進(jìn)氣量和原始進(jìn)氣阻力等的要求。

1、額定進(jìn)氣量

濾芯技術(shù)參數(shù)中的空氣流量應(yīng)大于配用發(fā)動機(jī)的額定進(jìn)氣量。

2、過濾材料

對過濾材料有厚度、抗張力、原始進(jìn)氣阻力、過濾精度等要求。進(jìn)口柴油機(jī)要求空氣過濾精度為5μm，國產(chǎn)柴油機(jī)也要求小于20μm。高效濾紙的過濾精度為2μm，普通進(jìn)口濾紙為30μm，公眾號智造大觀，挖斗等前端屬具系列大全。

3、濾芯性能試驗(yàn)

①流量-阻力（壓降）試驗(yàn)

測定空氣流動壓力損失（流量-阻力或流量-壓力分布曲線）。

②原始過濾效率試驗(yàn)

可計(jì)算出濾芯的集塵效率，正常濾芯的除塵率應(yīng)為99％以上。

③除塵能力試驗(yàn)和累積效率試驗(yàn)

濾芯積灰過多造成堵塞、進(jìn)氣阻力增大。使發(fā)動機(jī)功率下降5％或油耗上升5％時(shí)的進(jìn)氣阻力是一極限值，達(dá)到此值時(shí)就必須清掃或更換濾芯。試驗(yàn)時(shí)，進(jìn)氣阻力或壓力降達(dá)到7-46 kPa 時(shí)的積灰重量即是濾芯的儲塵能力，而在此試驗(yàn)期間的過濾效率則為累積效率。

④原始進(jìn)氣阻力試驗(yàn)

進(jìn)氣阻力（額定進(jìn)氣量通過濾芯時(shí)在進(jìn)、出口處的壓差）不應(yīng)超過3.2kPa，否則功率將下降，發(fā)動機(jī)會冒黑煙。